تهویه سرویس تعمیر تخصصی داکت اسپلیت در تهران در این قسمت به شارژ گاز داکت اسپلیت و نوع مبرد مورد نظر میپردازیم توجه داشته باشید تمام خدمات داکت اسپلیت و شارژ مبرد و تعمیر تخصصی حتما باید توسط مراکز معتبر انجام شود و نوع گاز و کشور سازنده و …. در سیستم بسیار تاثیر گذار میباشد و حتما از سرویسکار بخواهید از مبرد های درجه یک استفاده کند بهترین نوع مبرد ها در کشور آمریکا ، آلمان ، هند تولید میشود مبرد های چینی اثری مخرب بر روی کمپرسور خواهد داشت

درباره داکت اسپلیت

داکت اسپلیت ها بهترین تامین کننده هوای مطبوع و در دسته سیستم های تهویه مطبوع میباشند به شرطی که توسط سرویسکار متخصص نگهداری شود برای آشنایی بیشتر با سیستم کلیک نمایید

شارژ گاز داکت اسپلیت چگونه انجام میشود ؟

شارژ گاز داکت اسپلیت بعد از سرویس کامل انجام میشود. شارژ گاز داکت توسط گیج منیفولد و سیلندر مبرد و در صورت نشتی کامل گاز باید حتما وکیوم کامل انجام گیرد و فیلتردرایر تعویض شود و در صورتی نیاز روغن کمپرسور هم باید تخلیه شود

شارژ گاز داکت اسپلیت

مقدار و نوع گاز داکت اسپلیت

به طور کلی ساختار کمپرسور ها به گونهای طراحی شده که بت مبرد مختص به خود باید شارژ شوند برای آشنایی با روغن کمپرسور و طرز تعویض آن کلیک نمایید در بسیاری از موارد حتما باید روغن کمپرسور مجدد تزریق شود راحت ترین کار برای تشخیص لیبل دستگاه میباشد

انواع مبرد ها و یا گاز داکت اسپلیت

به طور کلی بیشتر داکت اسپلیت ها با مبرد نقطه جوش بالا شارژ میشوند تا بتوانیم دمای محل مورد نظر را کاهش دهیم برای مثال R22 / R410a / R507

علت خرابی کمپرسور داکت اسپلیت چیست؟

  • تنظیم نبودن مقدار گاز در مدار داکت اسپلیت یعنی مقدار مبرد در سیکل کم میباشد و یعنی سوپر هیت و سابکول به طور کامل نمیتواند در سیکل داکت اسپلیت اتفاق بیوفتد و در نتیجه راندمان سرما ریزی داکت اسپلیت پایین می آید
  • کثیف بودن کندانسور و اواپراتور،  که باعث میشود هوا نتواند به طور کامل در بین فین ها عبور کند
  • اتومات نکردن دستگاه در صورت اتومات نکردن داکت اسپلیت دمای کمپرسور بالا میرود و راندمان کاری هرچه گرمتر شود کمتر میشود و سرما کم و کمتر میشود در صورت نبود سرما و یا کم بودن سرما با سرویسکار داکت اسپلیت در تماس باشید
  • استاندارد نبودن لوله کشی یعنی  محاسبه متراژ لوله با قدرت دستگاه و قطر لوله مسی باید به طور درست محاسبه شود و بگونه ای باشد که روغن در مدار نماند و از تراپ در هر ۵متر لوله کشی داکت اسپلیت استفاده شود
  • نوسانات برق دلیل اصلی بر خرابی های دستگاههای برقی است با کم و زیاد شدن ولتاژ برق یا کم شدن آمپر مصرفی در مدار باعث خرابی و سوختن سیم پیچ میشود دستگاه اگر خاموش باشد برد اجازه سوختن را نمیدهد و فیوض برد میسوزد
  • . عدم استفاده از تراپ در لوله کشی طولانی
  • اصطحکاک داخلی یعنی داکت اسپلیت بعد از مدتی قطعات عمر مفید خود را از دست میدهند این عمر مفید به گاز های شارژ شده مقدار رطوبت در مدار بستگی دارد روغن در مدار بعد از مدتی در اواپراتور جمع میشود و باعث کم شدن مقدار روغن در مدار میشود و کم شدن مقدار روغن باعث اصطحکاک کمپرسور و در صورت کثیف بودن مدار و رطوبت فیلتر درایر پر میشود و باعث میشود مبرد در مدار به حرکت در نیاید و فشار به دستگاه وارد شود
  • خرابی ترموستات داکت اسپلیت باعث میشود دستگاه به موقع استارت نکند ویا به موقع خاموش نشود که این امر باعث میشود داکت اسپلیت راندمان کاری خود را به علت به موقع اتومات نکردن از دست بدهد
  • خرابی کنتاکتور که باعث میشود ولتاژ به موقع و به طور همزمان وارد سیستم نشود عموما پلاتین های خراب میشوند یا بوبین کنتاکتورها دپار مشکل میشوند
  • خرابی خازن و رانینگ این امر باعث میشود استارت کمپرسور داکت اسپلیت انجام نشود و قسمت استارت سیم پیچ نتواند ولتاژ را دریافت کند و کمپرسور شروع به آمپر کشیدن کند و اورلود عمل کند و بعد از مدتی اورلود مجدد فعال شود و این امر اگر دستگاه به موقع بازدید نشود کمپرسور میسوزد در صورت از دست رفتن سرمای داکت اسپلیت به هیچ انوان نباید داکت را در حالت سرما روشن گذاشت چون باعث میشود هزینه تعمیر زیاد شود در صورتی که سرمای لازم ایجاد نمیشود با ما در تماس باشید

با دوستان خود به اشتراک بگذارید

۴ دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.

فهرست
Call Now Buttonتماس جهت اعزام تعمیرکار