تهویه سرویس تعمیرگاه تخصصی داکت اسپیلت در تهران در خدمت شماست. خدمات ما شامل تعمیر داکت اسپیلت ، سرویس داکت اسپلیت ، تعمیر کمپرسور داکت اسپیلت ، شارژ گاز داکت اسپلیت ، نصب ، لوله کشی توکار و… خرسندیم با ۱۵ سال سابقه درخشان در صنعت برودتی و تهویه مطبوع بهترین خدمات را در سطح تهران توسط تعمیرکاران داکت اسپیلت ارائه میدهیم در این مقاله تخصصی شما میتوانید با مکانیزم داکت اسپیلت ها آشنا شوید

تعمیر داکت اسپیلت

تعمیر داکت اسپیلت حتما باید توسط تعمیرگاه مجاز داکت اسپیلت انجام شود و سعی کنید درخواست خود را در مراکز مجاز ثبت کنید

تعمیر داکت اسپیلت

سرویس داکت اسپیلت

سرویس داکت اسپلیت امری بسیار مهم در نگهداری سیستم میباشد که هرساله در ۲ نوبت انجام میشود در نوبت ۶ ماهه اول سال برای حالت سرمایشی یا تابستانه و در ۶ ماهه دوم سال برای گرمایشی یا زمستانه که در فصل اول سرویسکار داکت اسپیلت یونیت خارجی و داخلی را سرویس میکند و در حالت زمستانه پکیج متصل سرویس میشود که در ادامه اشاره شده است.با مکانیزم داکت اسپلیت ها بیشتر آشنا شوید

مکانیزم داکت اسپیلت

  • یونیت خارجی
  • یونیت داخلی
  • سیستم گرمایشی ( پکیج دیواری ) و یا ( موتور خانه )
مکانیزم داکت اسپیلت

اجزای تشکیل دهنده یونیت خارجی داکت اسپیلت ها

  • کمپرسور داکت اسپیلت = کمپرسور وظیفه متراکم کردن مبرد را بر عهده دارد و به طور کلی در داکت اسپیلت ها در تیپ پیستونی و اسکرال و روتاری در سیستم ها مونتاژ میشوند (برای آشنایی بیشتر با کمپرسور ها مقاله مربوط را مطالعه نمایید)
  • کندانسور داکت اسپیلت = کندانسور ها که در تمام سیستم های تبرید تراکمی استفاده میشود محل تقطیر مبرد میباشد در این محل مبرد به صورت گاز در سیستم میباشد در این حالت مبرد گرم است و برای تبدیل شدن مبرد از گاز به مایع باید مبرد خنک شود تا به مایع تبدیل شود و این عمل در کندانسور انجام میشود کندانسور ها با فن عمل تقطیر را انجام میدهند و در بعضی از سیستم ها آب عمل خنک سازی را انجام میدهد .
  • مبرد = مبرد و یا گاز در سیستم های برودتی وظیفه سرما سازی و یا گرما زایی را بر عهده دارند و نسبت به کمپرسور ها باید شارژ شوند ( برای آشنایی با شارژ گاز داکت اسپیلت مقاله مربوط را مطالعه نمایید )
  • فن کندانسور داکت اسپیلت = فن کندانسور وظیفه به گردش در آوردن هوا را در بین فین ها بر عهده دارد در صورت خرابی فن کندانسور فشار مبرد بالا رفته و باعث بالا رفتن فشار مبرد در سیستم میشود کع این امر باعث اورلود کردن موتور میشود
  • های اند لو پرشر ها = در سیستم های برودتی نباید فشار مبرد در سیستم بالا تر از حد و پایین تر حد شود این کنترل فشار ها توسط Hi & Low انجام میشود
  • فیلتر درایر = فیلتر درایر در سیستم وظیفه وظیفه گرفتن رطوبت را برعهده دارد در سیستم های تبرید رطوبت حتی به مقدار بسیار کم باعث مشکلات بسیاری میشود ( برای آشنایی با تاثیر رطوبت در سیکل مقاله مربوط را مطالعه نمایید )
  • شیر سرویس داکت اسپیلت ها = این شیر ها در سیستم برای کنترل مبرد ها استفاده میشود تا در صورت نیاز به تعمیر داکت اسپلیت تعمیرکاران بتوانند کنترل حرکت مبرد را بر دست گیرند و بتوانند حرمت مبرد را کنترل و یا قطع کنند .
  • سیستم الکتریکی = سیستم برق داکت اسپیلت ها نسبت به کمپرسور و توان به ۲ حالت تک فاز و ۳ فاز متفاوت میباشند که توسط برد کنترل وکنتاکتور ها و خازن ها کنترل تمام قطعات را انتجام میدهد
یونیت خارجی داکت اسپیلت

اجزای تشکیل دهنده یونیت داخلی داکت اسپیلت

  • اواپراتور = اواپراتور داکت اسپیلت محل به نقطه جوش رسیدن مبرد میباشد همانطور که در میدانید نقطه جوش حداکثر سرمای یک مبرد میباشد اواپراتور داکت اسپیلت ها دوره ای باید بازدید شود و سرویس داکت اسپلیت گفته میشود
  • فن اواپراتور = فن اواپراتور داکت اسپلیت ها نقش سیرکوله هوا در محیط را بر عهده دارد فن اواپراتور موقع کارکرد هوا را از بین فین های اواپراتور گذرانده و سرمای مبرد را توسط گرمای محیط گرفته و در نتیجه مبرد مجدد از مایع به گاز تبدیل میشود و این امر باعث کامل شدن سیکل برودتی میشود عموما در تعمیر داکت اسپلیت اواپراتور باید کاملا بازدید شود عموما سرویس داکت اسپیلت با شستشوی کامل اواپراتور همراه است
  • برد کنترل = برد کنترل داکت اسپیلت مغز فرمان دهنده سیستم میباشد
  • ترموستات داکت اسپیلت = ترموستات داکت اسپیلت متصل به برد کنترل فرمان را به کنترل کننده ها میدهد و تنظیمات بر روی ترموستات داکت اسپلیت انجام میشود
  • درین = درین محل دیفراست سیستم میباشد همانطور که میدانید تمام سیستم های برودتی باید در طول روز نسبت به نقطه جوش مبرد و طول اواپراتور برفک زدایی شوند و یا در موقع اتومات کردن سیستم آب حاصل از رطوبت محیط تخلیه شود
  • کوئل = کوئل در مکانیزم داکت اسپیلت ها محلی برای گردش آب گرم میباشد تا سیستم بتواند حالت گرما را با سیالی غیر از مبرد انجام دهد این امر باعث میشود سیستم در حالت Eco مصرف انرژی را به حداقل برساند
  • اکسپنشن ولو = اکپنشن ولو در مکانیزم داکت اسپیلت ها محل پودر شدن مبرد و تبدیل شدن مبرد از مایع به نقطه جوش است

کارکرد داکت اسپیلت در حالت گرمایشی

همانطور که در بالا اشاره شد داکت اسپیلت ها توسط کوئل متصل به پکیج سیستم را تغیر حالت میدهند قسمت مکانیزم داکت اسپیلت را مطالعه نمایید

انواع کمپرسور داکت اسپیلت

کمپرسور داکت اسپیلت باید توسط تعمیرکار داکت اسپیلت حرفه ای تعویض شود بسیار مشاهده میشود کمپرسور توسط مراکز غیر مجاز تعویض شده و کمپرسور داکت اسپیلت بعد از تعویض جواب نمیدهد.

کمپرسور داکت اسپیلت

علت خرابی کمپرسور داکت اسپیلت چیست؟

  • تنظیم نبودن مقدار گاز در مدار داکت اسپیلت یعنی مقدار مبرد در سیکل کم میباشد و یعنی سوپر هیت و سابکول به طور کامل نمیتواند در سیکل داکت اسپلیت اتفاق بیوفتد و در نتیجه راندمان سرما ریزی داکت اسپلیت پایین می آید
  • کثیف بودن کندانسور و اواپراتور،  که باعث میشود هوا نتواند به طور کامل در بین فین ها عبور کند
  • اتومات نکردن دستگاه در صورت اتومات نکردن داکت اسپلیت دمای کمپرسور بالا میرود و راندمان کاری هرچه گرمتر شود کمتر میشود و سرما کم و کمتر میشود در صورت نبود سرما و یا کم بودن سرما با سرویسکار داکت اسپلیت در تماس باشید
  • استاندارد نبودن لوله کشی یعنی  محاسبه متراژ لوله با قدرت دستگاه و قطر لوله مسی باید به طور درست محاسبه شود و بگونه ای باشد که روغن در مدار نماند و از تراپ در هر ۵متر لوله کشی داکت اسپلیت استفاده شود
  • نوسانات برق دلیل اصلی بر خرابی های دستگاههای برقی است با کم و زیاد شدن ولتاژ برق یا کم شدن آمپر مصرفی در مدار باعث خرابی و سوختن سیم پیچ میشود دستگاه اگر خاموش باشد برد اجازه سوختن را نمیدهد و فیوض برد میسوزد
  • . عدم استفاده از تراپ در لوله کشی طولانی
  • اصطحکاک داخلی یعنی داکت اسپلیت بعد از مدتی قطعات عمر مفید خود را از دست میدهند این عمر مفید به گاز های شارژ شده مقدار رطوبت در مدار بستگی دارد روغن در مدار بعد از مدتی در اواپراتور جمع میشود و باعث کم شدن مقدار روغن در مدار میشود و کم شدن مقدار روغن باعث اصطحکاک کمپرسور و در صورت کثیف بودن مدار و رطوبت فیلتر درایر پر میشود و باعث میشود مبرد در مدار به حرکت در نیاید و فشار به دستگاه وارد شود
  • خرابی ترموستات داکت اسپیلت باعث میشود دستگاه به موقع استارت نکند ویا به موقع خاموش نشود که این امر باعث میشود داکت اسپلیت راندمان کاری خود را به علت به موقع اتومات نکردن از دست بدهد
  • خرابی کنتاکتور که باعث میشود ولتاژ به موقع و به طور همزمان وارد سیستم نشود عموما پلاتین های خراب میشوند یا بوبین کنتاکتورها دپار مشکل میشوند
  • خرابی خازن و رانینگ این امر باعث میشود استارت کمپرسور داکت اسپیلت انجام نشود و قسمت استارت سیم پیچ نتواند ولتاژ را دریافت کند و کمپرسور شروع به آمپر کشیدن کند و اورلود عمل کند و بعد از مدتی اورلود مجدد فعال شود

علائم خرابی کمپرسور داکت اسپیلت

  • از فشار افتادن کمپرسور داکت اسپیلت
  • بالا بودن آمپر مصرفی و اولود
  • اتصال کوتاه با روشن شدن کمپرسور و قطعی برق
  • گیرپاج کردن کمپرسور و عدم استارت

طریقه تست کمپرسور داکت اسپیلت

برای تشخیص درست کمپرسور توسط تعمیرکار داکت اسپیلت تست نهایی میشود این تست به چند روش باید انجام شود البته که در این کار اول تجربه تعمیرکار است که بتواند تشخیص را کامل دهد و با یک بار مطالعه نمیشود عیب یابی این کار را کرد

  • تست فشار کمپرسور که این تست توسط کیچ بر روی رفت کمپرسور نصب میشود و فشار کارکرد را تا ۳۰۰ بالا میبریم و با خاموش کردن کمپرسور تست را انجام میدهیم نباید به برگت راه دهد و بعد از چند ثانیه هوا را خالی میکنیم
  • تست پایه های کمپرسور توسط اهم متر و گرفتن اهم پایه C/ R /S بالاترین پایه برای S میباشد و پایین ترین C
  • تست اتصال پایه ها و بدنه کمپرسور توسط اهم متر ( برای آشنایی بیشتر با کمپرسور ها مقاله مربوط را مطالعه نمایید )
مکانیزم کمپرسور داکت اسپیلت

سرویس داکت اسپیلت

سرویس داکت اسپیلت باید به درستس انجام شود به گونه ای که بعد از اتمام کار شما تغییر را احساس کنید سرویس کامل داکت با شستشوی کامل یونیت ها و سرویس اواپراتور شروع میشود و در صورت نیاز باید کویل آب گرم داکت اسپیلت باز شود و سروی کامل شود و بعد از سرویس بازدید آمپر مصرفی ، دمای خروجی از کانال های هوا ، و بازدید مبرد ( گاز ) توسط متخصصین ما انجام میشود انجام سرویس تاثیر بسیاری در مصرف انرژی دارد و تا ۵۰% راندمان کاری سیستم را بالا میبرد و تا ۳۰% در مصرف برق داکت اسپلیت صرفه جویی میشود و از همه مهمتر طول عمر دستگاه زیاد میشود

طریقه سرویس داکت اسپلیت

طریقه نگهداری داکت اسپیلت

به طور کلی تمام دستگاه های سرمایشی و گرمایشی دوره ای احتیاج به سرویس دارند که توسط متخصصین باید انجام شود.

تنظیم دمای محیط در حالت تابستانی ۲۳ درجه و در حالت زمستان ۲۷ درجه میباشد که در مصرف انرژی بسیار تاثیر دارد

استفاده از فیلتر های تصویه هوا مخصوص داکت اسپلیت تاثیر بسیار زیادی در مهار آلاینده ها میباشد که جای خالی انها در سیستم هواساز خالی است

دلیل یخ زدن اواپراتور داکت اسپیلت ها

دلیل اصلی یخ زدن اواپراتور و تعمیر داکت اسپیلت باید با بازدید شارژ گاز شروع شود در بیشتر مواقع گرفتگی در سیکل برودتی و باعث یخ زدگی اواپراتور میشود سیستم را کامل سرویس کنید و ازت شویی را حتما انجام دهید

دلیل کم بودن مقدار سرمای داکت اسپیلت ها

دلیل کم بودن مقدار سرمای داکت اسپلیت با سرویس داکت اسپلیت به طور صحیح برطرف میشود البته این کم بودن مقدار سرمای داکت اسپلیت میتواند نصب غیر استاندارد هم باشد تمام مسیر کانال کشی باید توسط تعمیرکار برسی شود تا مشکل برطرف گردد تعمیرگاه داکت اسپلیت تهویه سرویس با دارا بودن بهترین تعمیرکار داکت اسپلیت در خدمت شماست

دلیل بالا بودن مقدار مصرف برق داکت اسپلیت ها

دلیل اصلی بالا بودن مقدار مصرف برق داکت اسپلیت نگهداری نادرست و یا درست سرویس نشدن است داکت اسپلیت ها نسبت به کولر های گازی که بتواند یک واحد را پوشش دهد پایین تر است و راندمان بالا تری دارد

دلیل یخ زدن لوله برگشت داکت اسپیلت ها

دلیل یخ زدن لوله برگشت داکت اسپلیت گرفتگی مدار میباشد که اگر برطرف نشود کمپرسور سوپاپ میشکوند حتما برای تعمیر داکت اسپلیت از تعمیرکار داکت اسپلیت کمک بخواهید. سرمای حاصل از برگشت اواپراتور باعش میشود مبرد به صورت مایع در مسیر سوپر هیت به حرکت در بیاید این سرما بر روی سوپاپ های داغ باعث از بین رفتن کمپرسور میشود که باید توسط سرویسکار داکت اسپیلت سیستم بازدید کامل و رفع مشکل شود

دلیل سوختن خازن داکت اسپیلت ها

دلیل اصلی سوختن خازن داکت اسپیلت ها بالا رفتن مقدار آمپر مصرفی کمپرسور میباشد برای تعمیر داکت اسپیلت در تهران با تهویه سرویس در تماس باشید

خازن داکت اسپلیت

آمپر یعنی چه ؟

یک مثال واضع میزنم شما یک رودخانه دارید آب ولتاژ است یا ۲۲۰ ولت و آمپر مقدار حجم حرکت آب یعنی هرچقدر آمپر بالاتر باشد آب بیشتری مصرف میشود و باید پول بیشتری به اداره برق بدهید. آمپر داکت اسپیلت با کلمپ امپرگیری میشود که برای تعمیر داکت اسپیلت توسط تعمیرکار داکت اسپیلت برای تشخیص و عیب یابی باید برسی شود و حتی برای سرویس داکت هم در همواره باید سرویسکار داکت اسپیلت آمپر را برسی کند چون در ابتدای کار کمپرسور داکت اسپیلت امپر پایین میباشد باید مدتی از کار سیستم بگذرد تا سیستم کامل برسی شود

مفهوم آمپر
مفهوم آمپر

دلیل استفاده از خازن در کمپرسور

همانطور که میدانید تعمیر داکت اسپیلت اول با برسی کارکرد کمپرسور توسط تعمیرکار داکت اسپیلت شروع میشود حالا شما میدانید که یک کمپرسور شامل ۲ قسمت سیم پیچ میباشد چون برق ما به صورت تک فاز قدرت به حرکت در آوردن یک موتور الکتریکی را ندارد در این زمان است که خازن با ولتاژ ذخیره کمک به استارت زدن می آید

دلیل کم بودن سرعت فن داکت اسپیلت ها

دلیل اصلی کم بودن سرعت فن داکت اسپیلت ها با برسی خازن فن آغاز میشود و در صورت خرابی فن سرعت کاهش پیدا میکند و فن بسیار داغ میشود و بهترین راه تست خازن فن داکت گرفتن آمپر میباشد خازن در مدار نباشد مصرف بالا میرود

طریقه شارژ گاز داکت اسپیلت چگونه است؟

به طور کلی مکانیزم داکت اسپیلت ها با مبرد نقطه جوش بالا طراحی شده تا بتوانیم دمای محل مورد نظر را کاهش دهیم برای مثال R22 / R410a / R507 ابزار های مورد نیاز برای شارژ گاز داکت اسپیلت ترازو ، پمپ وکیوم ، فیلتر درایر ، گیج منیفولد ، آمپر متر ، و… میباشد شارژ گاز داکت اسپلیت توسط سرویسکار داکت اسپیلت و یا تعمیرکار داکت اسپیلت در موارد لازم انجام میشود

۸ دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید

  • تعميركار داكت اسپيلت
    آوریل 3, 2020 2:29 ب.ظ

    سلام
    من تعمیرکار داکت اسپیلت هستم کمپرسور داکت اسپلیت رو تعویض کردم ولی بعد از مدتی کارکردن اورلود میکنه ممنون میشم راهنمایى کنید چیکار کنم مشکل برطرف شه

    پاسخ
    • سلام اورلود کمپرسور داکت اسپیلت به دلیل بالا رفتن آمپر هستش و شما باید دلیل بالاررفتن آمپر داکت رو برسی کنید
      ١، گرفتگی مدار
      ٢، اکسپنشن
      ٣، شارژ گاز داکت اسپلیت به مقدار زیاد
      ۴، خرابی کنتاکتور
      ۵، جوش هارو برسی کنید
      ۶، اگر تک فاز هست خازن و رانینگ
      ٧، کوئل رو حتما بشویید
      ٨، اواپراتور رو بشویید

      پاسخ
    • عالیه ..کمپرسور ماهم مشکل داشت دستگاه ارزون به درد نخور خریده بود سازنده که کلا دستگاه رو عوض کردیم و از شرکت …… خریدیم ایرانیه ولی الان یک ساله نصبه خداییش هم سرمایشش خوب بوده هم گرمایش ..پول برقمونم خیلی کم میاد نصبت به قبلی ….اگه زودتر اینجارو دیده بودم فقط کمپرسور عوض میکردم….از سازنده ها میخام خداییش واسه کلاس گذاشتن خودتون نرید دستگاه به درد نخور بخرید که سر یک سال مالک مجبور بشه بره دستگاه جدید بخره ..یا اصلا نخرید خام بدید خودمون بریم بخریم والا بقرآن

      پاسخ
      • بله درسته متاسفانه بعضی سازنده ها یا از روی کارشناسی اشتباه کارشناس تهویه مطبوع و یا برای هر دلیلی دستگاه خوبی رت نصب نمیکنن ولی داکت های ایرانی زیاد کیفیت نداره چون ما متریال مورد نیاز یک سیستم کامل رو نداریم و بیشتر قطعات مورد نیاز رو نمیتونیم بسازیم و من دستگاه ایرانی خوب خیلی کم دیدم چون بعد ۳ تا ۴ سال شروع به خرابی میکنن به دلیل کنترل کننده هایی که مجبورن برای تولید تامین کنن از کشور خودمون من تایید ایرانی رو نمیدم کاش کمپرسور رو عوض میکردید

        پاسخ
  • سلام وقت بخیر
    داکت اسپلیت منزل ما در حالت سرمایش وقتی رو دمای مثلا ۲۶ یا ۲۵ میزاریم نیم ساعت فعالیت میکنه و بعد ۲۰ ثانیه خاموش میشه بعد خودکار دوباره روشن میشه . زکانی که خاموش میشه ترموستات کلا قطع هست و هیچ دستوری نمیگیره. وقتی هم در حالت فن میزنیم هم همین مورد هست ۱۵ دقیقه کار میکنه و ۲۰ ثانیه خاموش میشه. در این زمانی که رو فن هست کندانسور پشت بام خود به خود فعال میشه و کار میکنه ولی خنک نمیکنه درصورتی که وقتی در حال فن هست نباید کندانسور کار کنه . تعمیرکاران مختلفی اومدن و فکر میکردن که ترموستات دیواری ایراد داره ولی یک بار که ترموستات رو از دیوار جدا کردیم و از مدار خارج کردیم با توجه به این که هیچ دستوری برای روشن یا خاموش شدن ندادیم از طریق ترموستات ولی در کمال تعجب باز هم کندانسور روی پشت بام باز هم کار میکنه تا ثانیه و دوباره خاموش میشه . ایراد فکر میکنید چی باشه

    پاسخ
    • در سیم کشی داکت اسپلیت بعضی وقتها نصاب میاد نول هارو بین راه و یا در خود سر سیم بندی به هم لوپ میکنه و دستور از فاز صادر میشه و ترموستات رو روی نول سربندی میکنه به جای فاز شما جای فاز و نول رو تعویض کنید اگر درست نشی حتما در مسیر یونیت کابل ها به هم ارتباط دارن که باید با بیزر تست سلامت سیم ها گرفته بشه

      پاسخ
  • کارخانه روغن مارگارین
    آوریل 5, 2021 1:29 ق.ظ

    من چند ساله با گروه آقای اسدی کار میکنم واقعا تیم سرویس داکت اسپلیت تهویه سرویس بسیار خوب کار میکنند و کار شرکت و کارخانه مارو انجام میدن خیلی تعهد دارن من تو کمتر شرکتی دیدم من مسئول خدمات کارخانه روغن هستم واقعا ممنون

    پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.

فهرست
Call Now Buttonتماس جهت اعزام تعمیرکار